Jak używać skoczni do bezpiecznego skoku Uruchom samochód

Zawartość

• Czy naprawdę niebezpieczne jest skakanie Uruchom samochód za pomocą skoczni?
• 3 najpopularniejsze przenośne urządzenia rozruchowe
• Bezpieczne korzystanie z przenośnego rozrusznika samochodowego
• Znaczenie prawidłowego podłączenia kabli
• Kiedy korzystanie z rozrusznika samochodowego jest niebezpieczne?

Ciągle krąży plotka, że ​​nie można bezpiecznie uruchomić samochodu lub że korzystanie ze skoczni nie jest bezpieczne. Chociaż w tej pogłosce jest ziarno prawdy, że możesz wyrządzić wiele szkód swojemu samochodowi lub sobie, jeśli źle coś połączysz, korzystanie ze skoczni jest całkowicie bezpieczne w większości przypadków. Jeśli połączysz wszystko we właściwy sposób i podejmiesz wszystkie niezbędne środki ostrożności, nie będziesz się musiał martwić.

Czy naprawdę niebezpieczne jest skakanie Uruchom samochód za pomocą skoczni?

Istnieją trzy główne źródła niebezpieczeństwa, gdy uruchamiasz samochód, i oba mają zastosowanie, niezależnie od tego, czy używasz innego samochodu, czy skoczni jako źródła energii. Po pierwsze, w rozładowanym akumulatorze może wydostawać się gaz wybuchowy, po drugie, możesz poważnie uszkodzić układ elektryczny pojazdu, jeśli podłączysz skrzynkę wyskakującą do tyłu, a trzecią jest to, że przewody rozruchowe lub skrzynia skierowane lub ustawione w bezpiecznym miejscu.

Chociaż prawdą jest, że istnieje pewien poziom ryzyka związany z rozruszaniem samochodu, możesz go zminimalizować do niemal zera, jeśli zastosujesz odpowiednie procedury.

Istnieje również kilka przypadków, w których rozpoczynanie skoków jest naprawdę złym pomysłem. Na przykład wiele pojazdów hybrydowych ma 12-woltowy akumulator pomocniczy, który można uruchomić szybko, jeśli się zepsuje, ale próba użycia tego akumulatora o niskiej pojemności w celu zapewnienia szybkiego rozruchu komuś innemu jest złym pomysłem.

Problem polega na tym, że tak mała bateria może skończyć się całkowicie rozładowana po uruchomieniu skoku, co może spowodować, że utkniesz.Tak więc, podczas gdy większość hybryd można uruchomić od razu, zastanów się dwa razy, zanim zaoferujesz komuś innemu.

Istnieje inny potencjalny problem związany ze startem awaryjnym związany z pojazdami z akumulatorami, do których dostęp jest trudny. Niektóre z tych pojazdów mają zdalny zacisk dodatni do ładowania i szybkiego rozruchu akumulatora, a inne wymagają wykonania pewnych prac, aby uzyskać dostęp do akumulatora.

W przypadkach, gdy zdalny terminal nie jest dostępny, zwykle złym pomysłem i potencjalnie nawet niebezpiecznym jest przeskoczenie pojazdu za pomocą dodatniego zacisku na skrzynce bezpieczników lub innego połączenia, które w rzeczywistości nie jest akumulatorem.

Jeśli chodzi o przenośne rozruszniki samochodowe, są one całkowicie bezpieczne z jednym zastrzeżeniem, że nadal musisz przestrzegać wszystkich prawidłowych procedur. Nadal musisz podpiąć rozrusznik samochodowy we właściwej kolejności i we właściwych miejscach, i możesz użyć tylko jednego do rozruchu tradycyjnego akumulatora samochodowego lub pomocniczego akumulatora 12V w hybrydzie, ale nie akumulatorów wysokiego napięcia w hybryda.

2:58

3 najpopularniejsze przenośne urządzenia rozruchowe

Bezpieczne korzystanie z przenośnego rozrusznika samochodowego

Istnieją dwa główne zagrożenia, które są zwykle związane z rozruchem samochodu: uszkodzenie delikatnych elementów w układzie elektrycznym i wysadzenie akumulatora. Obie te sytuacje mogą wynikać ze skrzyżowania kabli dodatnich i ujemnych lub zwarcia ich poprzez dotknięcie razem dodatnich i ujemnych przewodów.

Gdy używasz skoczka, podstawowa metoda podłączenia do rozładowanego akumulatora jest taka sama, jak w przypadku kabli połączeniowych:

1. Podłącz kabel dodatniego skoku do dodatniego bieguna akumulatora.

2. Podłącz kabel ujemnego skoku do bloku silnika lub w innym dobrym miejscu na ziemi.

3. Ustaw skrzynkę wyskakującą w stabilnym miejscu w komorze silnika lub, jeśli to możliwe, na ziemi, gdzie nie zostanie odłączona, nie spadnie lub nie będzie kolidować z kołami pasowymi silnika lub wentylatorem.

4. Próba uruchomienia samochodu.

5. Ostrożnie odłącz kabel ujemnego skoku i przymocuj go do skoku.

6. Ostrożnie odłącz kabel dodatniego skoku i przymocuj go do skoku.

Znaczenie prawidłowego podłączenia kabli

Nadal możliwe jest wysadzenie akumulatora, jeśli używasz rozrusznika samochodowego, dlatego tak ważne jest prawidłowe podłączenie kabli. Jeśli bateria jest dostępna, najpierw musisz podłączyć dodatni przewód rozruchowy do dodatniego bieguna akumulatora. Jeśli akumulator nie jest dostępny, poszukaj zdalnego dodatniego zacisku.

Po bezpiecznym podłączeniu przewodu dodatniego musisz zlokalizować czystą, niemalowaną część nadwozia, ramy lub silnika samochodu, która nie znajduje się w pobliżu ruchomych części, takich jak wentylator, paski akcesoriów lub sam akumulator.

Głównym powodem, dla którego nie chcesz podłączać rozrusznika samochodowego bezpośrednio do ujemnego zacisku akumulatora, jest to, że może to spowodować iskrzenie. Jeśli bateria nie działa z powodu przeładowania lub usterki wewnętrznej, może być pełna łatwopalnych oparów, które mogą wyciec, nawet jeśli bateria jest szczelna.

Iskry mogą zapalić te opary, co może spowodować wybuch akumulatora. Jeśli tak się stanie, możesz zostać zalany kwasem i poważnie ranny. Chociaż nie jest to niezwykle powszechne, może powodować poważny obrażenia i zgodnie z The Straight Dope, może zdarzyć się gdzieś między 6000 a 10 000 kierowców każdego roku.

W niektórych przypadkach skocznie mają tak krótkie kable, że musisz podłączyć oba z nich bezpośrednio do akumulatora. Jeśli Twój skoczek jest taki, ważne jest, aby upewnić się, że wszystkie akcesoria, takie jak światła i radio, są wyłączone i że kluczyk nie jest w stacyjce.

Podczas podłączania zarówno dodatniego, jak i ujemnego kabla do akumulatora, najpierw podłącz dodatni, a następnie ostrożnie podłącz ujemny. Jeśli to możliwe, noś odzież ochronną, okulary i staraj się chronić przed potencjalną eksplozją.

Kiedy korzystanie z rozrusznika samochodowego jest niebezpieczne?

Jeśli jeździsz hybrydą, zwykle bezpiecznie jest użyć samochodowego rozrusznika lub zwykłego skoku na akumulatorze pomocniczym. Te akumulatory pomocnicze mają nominalnie 12 V, podobnie jak zwykłe akumulatory samochodowe, ale zwykle są znacznie mniejsze.

Oznacza to, że głównym niebezpieczeństwem związanym z hybrydami i startem skokowym jest to, że jeśli spróbujesz użyć akumulatora pomocniczego w hybrydzie, aby przeskoczyć samochód innej osoby, możesz skończyć zubożaniem go do punktu, w którym twój pojazd się nie uruchomi. Oznacza to również, że można bezpiecznie używać rozrusznika lub przenośnego zasilacza na tego typu akumulatorze.

Drugi typ baterii zawarty w większości hybryd wykorzystuje inne, znacznie wyższe napięcie niż 12 V stosowane w konwencjonalnych samochodach i ciężarówkach. Oznacza to, że nie można szybko uruchomić głównych akumulatorów w hybrydzie za pomocą samochodowego rozrusznika lub przewody rozruchowe i inny samochód.

Samochody elektryczne są podobne, ale z dodatkowym zastrzeżeniem, że jeśli prowadzisz samochód elektryczny, nigdy nie powinieneś próbować zapewnić ani otrzymać szybkiego startu. Samochody elektryczne mają być ładowane w bardzo specyficzny sposób.

Jeśli prowadzisz zwykły pojazd na benzynę lub olej napędowy i ma on trudny dostęp do akumulatora, to może być bezpieczne korzystanie z samochodowego rozrusznika. Używanie go jest całkowicie bezpieczne, jeśli pojazd ma zdalny zacisk dodatni przeznaczony do ładowania i rozruchu skokowego, ale nigdy nie należy podłączać dodatniego zacisku przenośnego rozrusznika do skrzynki bezpieczników lub czegokolwiek innego, co w rzeczywistości nie jest przeznaczone do w tym celu.

W niektórych przypadkach jedynym bezpiecznym sposobem użycia przenośnego rozrusznika jest uzyskanie dostępu do akumulatora i podłączenie bezpośrednio do dodatniego zacisku.

W zależności od tego, gdzie znajduje się akumulator, może nie być możliwe wykonanie połączenia zarówno z dodatnim zaciskiem akumulatora, jak i z czystą, niepomalowaną częścią nadwozia lub ramy. Może to utrudnić korzystanie ze skoku, jeśli dołączone kable są zbyt krótkie. W takiej sytuacji może być konieczne użycie rzeczywistych kabli rozruchowych lub skoku rozruchowego z dłuższymi kablami.